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从1894年成立中国第一座桥梁制造工厂山海关造桥厂,到建设第一条由中国人自行设计、投资、运营的铁路——京张铁路,到参与建造被称为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥,中铁工业跨越百年的发展史,正是中国民族工业从发轫到发展、从起步到起飞、从崛起到振兴的缩影。目前,中铁工业代表了我国钢桥梁制造技术的最高水平;研发了我国所有类型的铁路道岔,推动了我国铁路的每一次大提速,占据了国内道岔市场的60%以上的份额;同时还是国内规模最大的从事隧道施工装备研发制造企业。2014年5月10日,习近平总书记视察中铁工业下属企业中铁装备,提出了“三个转变”重要指示精神,即推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。2017年,国务院批准每年5月10日定为“国家品牌日”正是源于此。适逢新中国成立70周年,《证券日报》记者走进中铁工业,对中铁工业董事长易铁军进行了专访。他表示:“中铁工业一直把总书记的指示作为行动指南和发展方向,中铁工业走的是一条不折不扣的靠质量、靠与市场的接近度、靠优质的服务来打响品牌的道路。未来将继续把技术做好,保持行业领先地位,走上高质量发展道路。”民族工业的摇篮易铁军告诉记者,中铁工业开创了中国钢桥梁的先河,尤其是参与了中国人自行设计、投资、运营的第一条铁路京张铁路的建设,山海关造桥厂承担了京张铁路沿线全部121座钢桥的制造任务。“这座厂是中国民族工业的摇篮,也是铁路工业的摇篮,更有意义的是,它是伴随中国共产党共同成长起来的。”易铁军感叹道,1922年,中共一大代表王尽美来到中铁山桥,秘密发动工人运动,创建了秦皇岛地区第一个党支部,为中铁工业注入了红色基因。在新中国工业体系形成期,中铁工业发挥了举足轻重的作用。中铁山桥于1963年设计制造了62型道岔,结束了中国使用万国道岔的历史。之后,中铁宝桥和中铁山桥密切合作,共同开启我国钢桥梁与铁路道岔的自。。。